依照现在MPV用车需求,新进奶爸人群关于选车要求其实很简单,家用空间大,可以带给家人舒适的质感这些就足够了,但在价格和油耗方面很难满意,而此次家用方位代表本田奥德赛推出的锐·混动版或许会让奶爸一族有了更好的挑选,这款车最大的亮点便是采用了本田的i-MMD混动体系,据了解,它的百公里油耗为5.8L。

外观方面,前脸和侧裙有风塑作用,立马精力不少,尽管都归于第五代,但感觉混动版比汽油版更酷炫,分配扎实的保险杠造型与运动围住,全体力气感十足,别的,新增了一些混动专属标明,像淡蓝色LED灯带、HYBRID标识、LED雾灯、后LED尾灯等,仅仅这些小改动看上去不显眼。最招引眼球的莫过于前大灯混动专属的蓝色饰条,点亮后分外诱人。

车身旁边面来看四周的镀铬包尾,将车身装修的适可而止,并不会显得过于虚浮。此外,新车在车侧翼子板上HYBRID,混动车型的专属标识。而车尾造型上,换装了全新日规版别的下围住,并在底边装点了镀铬装修条,提升了层次。值得一提的是,它还有戏法感应门,车主只需用手悄悄一划,车门就能主动翻开或许封闭。不过要比及本年三到四季度才干装配在新车上,喜爱此项装备的顾客还需要再等等。

内饰方面,新车全体规划与现款根本共同,但在细节和装备进步行了优化和改善。采用了大面积搪塑原料掩盖,面板方位为质地较软的皮质包裹,分配黑色烤漆饰板,以及细节处的镀铬装修,一起新车仪表盘左边的转速表被替换成了电能输出指示和挡位信息,并装备了全景天窗。并在在前后排增加了多个USB接口,以便利驾乘人员对电子设备充电。中控多媒体部分,比较燃油版车型得到较大的晋级,除了UI界面改动外,还内置了 Honda CONNECT体系,搭载了本田新开发的导航互联体系,人机交互体会上可谓有了质的改动。

动力方面,动力方面,奥德赛混动与第十代雅阁混动车型搭载的为同一套体系,奥德赛混动由2.0L发动机和双电机组成,经过分配动力来历驱动,其最大输出功率为145马力,而在双电机形式下,最大功率可爆发为215马力,匹配E-CVT无级变速箱。每百公里油耗最高下降26%,仅为5.7L百公里,抢先同等级车型。

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