跟着超级充电3的推出,特斯拉将业界的充电速率推上了一个新高度。可是奥迪对此有不同的观点,他们以为假如不能在必定时刻内坚持安稳的充电速率,那么充电的最高速率再高也没有含义。

充电速度被以为是最需求进步的功能之一,各大轿车制造商都有不同的方法来进步充电速度,并缩短车主们的充电时刻,特斯拉的新超级充电3和Model 3组合,可以将充电功率进步至250千瓦,这是现在出产的电动轿车中的最高充电功率。

可是奥迪则从另一个视点来分析这个问题,奥迪在e-tron电动SUV的一则演示中,展现了一个图表,比较了一些电动轿车的充电功率。首要奥迪称誉了特斯拉将最高充电功率进步到了一个全新水准,但一起也着重特斯拉超级充电3的充电功率在一个完好充电流程中会逐步衰减,这一结论是根据现有数据得出的。

充电功率比较图表

相比之下,奥迪e-tron可以一向坚持140千瓦以上的充电功率直到充电完结,奥迪称他们可以做到这一点是由于他们的电池冷却技能和高过均匀的能量缓冲水平。e-tron的电池组容量为95kwh,底部电量储藏为8%,顶部电量储藏4%。

奥迪工程师还供认,这一比照其实并不完美,由于特斯拉超级充电3的数据十分少,并且由于只要一个超级充电3充电站在实践运营中,所以实践使用中的数据十分少。

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