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来源:杨博士说车(ID:yangboshi896),知行合一,了如指掌!

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这两天,被特斯拉刷屏的你作何感想,你会支持国产新能源车吗?

但光看配天天向上20081205置,作为消费者恐怕在同价位区间都会选择特斯拉吧。

Model 3使用了新款21700动力电池,据分析,其单体能量密度可达到300Wh/kg,而目前代表国内最高水平的NCM811电池,单体能量密度仅为180Wh/kg。

但这仍旧是一块传统的三元锂电池。锂离子电池不仅有多方面的局限,锂离子电池一般采用的都是可燃性美萃尚品的液体电解质,其构造本身仍存在安全隐患,所以科学家一方面通过保护电路提升锂离子电池安全性同时也在寻找替代品

比如固态电池已经出现在我们的视野中,所谓固态电池就是它的所有电极和电解质都由固态物质制成,即使被加热到非常高的温度,也不会着火。但是在固态电池的开发中,低电流被认为是最大的障碍之一。

从目前研究结果看固态电池能量密度已经,已经接近新型锂离子电池,其凸显的长寿命和安全性,已经具有商业价值,三元锂电池被固态电池取代的节奏正在变快。

三元锂电其电解质仍为液态,重生赵云干何太后而固态电池就是使用固体电极和固体电解质的电池,固态电池不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液,同时也克服了锂枝晶现象,即使被加热到非常高的温度,也不会着火,因而安全性更高乐芒c1。

目前,越来越多的国内外企业和研究机构将重心集中到了全固态锂电池上,世界多知名汽车企业也高调研发固态电池,其商业化应用均放到2022-2030年间。

固态电池中的“金属空气电池”

这种技术是以金属为燃料在与空气中的氧气发生氧化五叶参还原反应产生电能的一种特殊燃料电池逆杀神魔技术。而这些金属都是铝,镁,锌等这些普通金属,目前金属空气电池技术已走出实验室并开始具备大规模量产条件。很有可纪伯伦致孩子最佳翻译能成为汽车新能源技术的一匹黑马。

1、铝空气电池


铝空气电池就是以高纯度铝为负极、氧为正极、已氢氧化钠或氢氧化钾为电解质,通过电化学反应生成氧化铝的一种电池。

这种电池号称“仅加水就能续航3000公里”的怪物电池,理论能量比可达8100Wh/kg。

铝空气电池技术上世纪60年代开始初漏端倪直到2015年,在蒙特利尔赛车场一台装载100公斤重的铝空气电池赛车创造出行驶1600公里的世界纪录,周子瑜段宜恩恋爱才开始引发千人骑媒体广泛关注,尽管铝空气电池有廉价、环保、高能量比的决定性优势,但要实现商业化确实还有不少障碍需要跨越。

前景是光明的,道路是曲折的,是目前铝空气电池技术发展最好的写照。

2、镁空气电池


因为其能量密度是锂电的10倍,且理论电压高,也获得诸多世界知名企业的推崇,目前有报道称萝莉迅雷下载搭载完整镁空气电池的电动汽车能成功行驶800公里。

我国也在实验室中出1000Wh镁空气电池样机。该电池重量为2.3kg,能量密度可达430Wh/kg,同时也有镁空气电池使用水作为电解液发电作为持续照明的应急电源使用的案例。

3、锌空气电华润水泥供应商门户池


这种燃料电池,用活性炭吸附空气中的氧或纯氧作为正极活性pearlblanc物质,以锌为负极,以氯化铵或苛性碱溶液为电解质的一种原电池。锌空气电池,能量密度可达到340Wh/kg。安全、放电性能稳定、成本低廉。

重量是锂电池的50%,续驶里程是锂电池的200%,初装价格约为锂电池的40%。在国内“车用锌空气电池项目”被列入国家863重大科技专项一。目前我们期待锌空气电池装载在大中型载货汽车的实际应用。

4、锂空气电池


杨博士丑女丽媞告诉您,同样是以空气中的氧气作为阴极。通过电解质材料造成电化学反应最后生成氧化锂,锂空气电池的设计思路是,该电池既可以用作充电电池也可用作燃料电池使用,也就是既能存储电能也能自身发电。该电池氧化还原反应还可实现锂的回收再利用,锂空气电池是目前所有金属空气电池类型能量比最高的金属空气电池之一。

一些发达国家一致致力于锂空气电池的研究,并计划2020年实现锂空气电池的商业应用,目前中科院也成功研制出锂空气电池单体。目前看里空气电池技术虽然还停留在实验室,但其技术本身的多重优势,会促使其不断突破技术瓶颈直至量产。

燃料电池中的氢燃料电池


这一技术一直紧随锂离子电池并行发展,目前您已经可以看到装配氢燃料电池中型载货汽车行驶在路上,氢燃料电池虽然被称之为电池,但实际上这个电池更像发电机,把燃料和氧化剂“喝”进去,产出电和水,看似简单的电化学反应,实际上是个相当复杂的系统工程,众多世界知名企业在开发锂离子电池的同时,从未放弃氢燃料电池技术的开发和应用。

目前已经有氢燃料电池汽车获得了沃德世界十佳发动机的称号,而我国氢燃料电池技术发展较晚,构成氢燃料电池的一些关键材料尚在研发中,相信不久的将来国内汽车市场将会有越来越多的氢燃料电池技术车型面世。

尴尬的石墨烯技术


几年前在网络爆红的石墨烯电池技术曾让不少人看到了电池技术未来,时至今日,石墨烯电池发展的如何了呢?

杨博士告诉您,要了解石墨烯电池dy电影,首先要知道石墨烯是什么东西,石墨烯是一种强度高、韧性好、重量轻、透光率高、导电性佳的新型纳米材料,但是虽然石墨烯被研究者和各大媒体誉为“新材料之王”,但石墨烯作为碳基负极材料,在锂离子电池上的应用,只是起到材料替代作用,并非技术思路的颠覆。

更为尴尬的是石墨烯材料应用在锂离子电池上综合成本十分高昂。一时间让石墨tape,一个勺子,好笑烯电池陷入尴尬。


有朋友会说,新能源汽车不就是充电型纯电动汽车么?有什么神秘的,杨博士告诉您,发展进伯伦不归化了10打铁空气锤0多年充电型纯电动汽车,仅仅是传统燃几璃油车替代能源技术中最古老的技术种类,而更多鲜为人知的汽车新能源创新技术正在披荆斩棘,很可能促成汽车新能源技术革命。

电池技术即是新能车的核心,我们已经落于人后,如果不抓住这些新技术,凭现有的国内技术,很可能差距会更大。

国际有名的车企已经看到了未来,滴滴赵培辰在电池技术方面早已开始跨国合作,凭借资金优势和技术实力的联合正大步向前,这种差距不是国内靠“骗补”和“营销”而活的车企能追赶上的。

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